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- 琉球綠色載具計劃
民國98年至100年為計劃執行期程，以提供潔能車輛取代現有燃油機為目標，而訂定的計劃。使用者略分為島上居民與觀光客，實際在島上的居民約6000人，與本島主要運輸以船運為主，島內有四條公路，出租機車為現行觀光散客常用的交通工具。遊客花費中，運輸費用僅少於住宿、特產，共佔15%。
民國96年因海底電纜斷線，島上部分依賴柴油發電，因此島上電力供應成本由每度3元上升至7、8元，目前估計修復期需一至兩年，此因素成為電動車推展的重要課題。 - Achieving low carbon city transport system: A case study based on London
以倫敦運輸為例，展示倫敦是以何種運輸工具達成降低減碳目標(2050年前減量60%)。資料來自The National Travel Survey & London Area Transport Survey。以倫敦邊界間距離作為依據，從中心到倫敦邊陲約22.5公里，故定義45公里內的旅行距離都在倫敦內。量測碳排放主要以旅程平均速度和旅行距離為主。最後以倫敦城內、城外、英國其他地方三類共同分析，測量步行、單車、汽車、機車、箱型車、公車、tube、鐵路、輕軌、計程車等方式在1995/1997/2004造成碳排放的數據。另外並用以上方式另外量測旅行距離、每人每週碳排放量。 - Low carbon transport: Is it Achievable?
此篇是由Abigail Bristow, Tony May, and Miles Tight共同為氣候變遷所做出的研究報告。報告一開始以工業、農業、運輸等方面量測1990、2000、2010的二氧化碳排放量，其中以運輸量逐年增高的比例最多，故可說未來運輸對環境造成的影響最大。
拉拉雜雜最後結論是：- 乾淨能源價錢壓低可易於讓消費者轉換
- 低碳運輸專區
- 設置準則
- 配套措施
- 成效推廣
- PODs測試區域-20090611考察建議
在院區東西南北側設置站點，共分三階段，目前進行至第一階段。 - ITRI campus 充電站工程初估
充電站設備評估，總面積17.5平方公尺，總瓦數13kw - An Introduction to LEV
這份文件是08年回顧，展望09年計劃。2008/05成立都會輕型電動車產業聯盟，整車廠、零組件、服務業共21家業者參與。
08年已發展出七個可行車輛共同服務模式，整合產業，成立跨產業聯盟
09年目標是執行ITRI Campus示範運行平台，成立研發聯盟，發展大型會場、離島等特定區域潔能示範運行平台，預計示範地點：- ITRI院區
- 高雄世運
- 離島與觀光區
- 2010台北花博會
ITRI Campus測試運行目的：- ITRI LEV車輛測試
- 服務與營運技術研究
- 服務模式測試驗證
- 車輛與服務之使用者評價
- 後端支援與營運評價
- 充電營運站設置評價
- 都會區運行之前驅實驗
- 世運世博彙整規劃-時程規劃
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